 |
| Avion "Aeroput"-a tipa "Spartan Kruzer II" reg. oznake YU-SAP nosio naziv "Niš" (foto: aeropoxy.wordpress.com) |
Pre tačno 91 godinu sa vojnog dela niškog aerodroma prvi put realizovan je putnički let iz Niša zahvaljujući inicijativi ondašnjeg premijera Dragiše Cvetkovića prvi srpski nacionalni avio-prevoznik "Aeroput"-a stavio je naš grad na mapu sveta.
"Aeroput" je prvog maja 1935. godine prvi put relizovao let na liniji Beograd - NIŠ - Skoplje -Bitolj - Solun. Let na liniji 2002 relizovan je u periodu od maja do oktobra sve do 1940. godine. Tokom 5 godina putnici iz Niša imali su prilike da u jutarnjim časovima čekajući avion iz Skoplja da za oko sat vremena lete do Beograda, dok je let u obrnutom smeru bio realizovan u popodnevnim časovima. Let do Skoplja trajao je oko 45 minuta.
 |
| Simbolična razglednica povodom 90 godina od prvog putničkog leta iz Niša |
Zanimljivo je istaći da su putnici tokom prvih godina mogli sa presedanjem u Skoplju da lete do Bitolja odnosno Soluna. Karta na letu do Beograda koštala je ondašnjih 200 dinara, a "Aeroput" je za svoje putnike iz centra Niša organizovao autobuski prevoz omnibusom do aerodroma (preteča sadašnje kružne linije 34).
U nastavku možete pročitati istorijat letenja od 1935. do 1940. godine.
Tada
je, kako u knjizi "Sto godina srpske avijatike u Nišu" pišu Milorad
Petković i Dušan Senćanski, niški aerodrom kod Medoševca prvi put našao
na redovnoj liniji
Beograd - NIŠ - Skoplje - Bitolj - Solun.
 |
| Mreža linija "Aeroputa" 1936.godine (foto: timetableimages.com) |
Retko ko u Nišu zna da je treći avion "Aeroput"-a tipa "Spartan" registarske oznake YU-SAP poneo naziv "Niš". Ovaj avion koji je ponosno nosio ime našeg grada nažalost leteo je samo do 1936. godine kada je doživeo udes.
 |
| Plakat na kome se i Niš našao kao destinacija (izvor: Sto godina srpske avijatike u Nišu) |
Petković i Senćanski pozivaju se na autorski tekst Đorđa Stamenkovića u tekstu “Prva nebeska krštenja” objavljen u tekstu "Narodnih novina" iz 1988.godine i pišu:
,, Veliki doprinos razvoju civilnog vazdušnog saobraćaja u Nišu dao je Dragoljub H. Nešić - Žabota, trgovac i rezervni vazduhoplovni poručnik, koji je postavljen za prvog šefa niškog centra "Aeroput"-a."Autori pišu da je zahvaljujući ovom čoveku već 15.maja 1935. štampan redak letak koji je pozivao Nišlije "da lete i putuju avionom" na kome je pisalo i da "autobus za aerodrom polazi od "Park-hotela"(u nekim zapisima stoji i da je hotel "Orijent" današnji Ambasador bio polazna tačka) za Beograd u 6:30, a za Skoplje u 16:30 časova. Poslovnica "Aeroput"-a nalazila se u Obrenovićevoj 35, na mestu današnje banke. Niš je prvom linijom do Skoplja preko Bitolja bio povezan do Soluna na insistiranje tadašnje grčke vlade da se linija do Skoplja upravo produži.
 |
| Red letenja "Aeroputa" 1939.godine i na stranim jezicima (foto:pinterest.com) |
Naredne godine, takođe
u letnjem periodu, iz Niša se letelo za Beograd
i Skoplje. U Godišnjaku jugoslovenskog vazduhoplovstva ostalo je zabeleženo da
je u 1936. godine bilo više putnika na linijima Niš - Beograd i Beograd - Niš, nego na linijma iz Niša do Skoplja i
obrnuto.
 |
| Red letenja Aeroputa za 1940.godinu (foto: paluba.info) |
Nacionalni avio-prevoznik je 1939. godine ponovo u svoju mrežu linija uvrstio Niš na redovnoj liniji Beograd – Niš - Skoplje. Ova linija je nastavila da se obavlja i tokom letnje sezone 1940. godine.
Jedan od najzaslužnijih za to što
je Niš tada stavljen na mapu linija "Aeroput"-a bio je i najpoznatiji
Nišlija i predsednik Vlade Kraljevine Jugoslavije Dragiša Cvetković.
Podsetimo da Air Serbia tokom godine putnike iz Niša prevozi 4 puta nedeljno u 2 termina. Letovi iz Niša ka Beogradu odvijaju se sredom i nedeljom, dok se letovi iz Beograda obavljaju utorkom i subotom. Karte su dostupne na zvaničnom sajtu nacionalnog avio-prevoznika Air Serbia.
Tekst: A.P.
Fly from Niš
Коментари
Постави коментар