FLY FROM NIŠ - Vaš prozor u svet avijacije

Avion "Aeroput"-a tipa "Spartan Kruzer II" reg. oznake YU-SAP nosio naziv "Niš" (foto: aeropoxy.wordpress.com) Pre tačno 91 godinu sa vojnog dela niškog aerodroma prvi put realizovan je putnički let iz Niša zahvaljujući inicijativi ondašnjeg premijera Dragiše Cvetkovića prvi srpski nacionalni avio-prevoznik "Aeroput"-a stavio je naš grad na mapu sveta. "Aeroput" je prvog maja 1935. godine prvi put relizovao let na liniji Beograd - NIŠ - Skoplje -Bitolj - Solun. Let na liniji 2002 relizovan je u periodu od maja do oktobra sve do 1940. godine. Tokom 5 godina putnici iz Niša imali su prilike da u jutarnjim časovima čekajući avion iz Skoplja da za oko sat vremena lete do Beograda, dok je let u obrnutom smeru bio realizovan u popodnevnim časovima. Let do Skoplja trajao je oko 45 minuta. Simbolična razglednica povodom 90 godina od prvog putničkog leta iz Niša Zanimljivo je istaći da su putnici tokom prvih godina mogli sa presedanjem u Sko...

Prvi avion JAT-a u Nišu (foto arhiva "Borba") Da li ste znali da je putnički avio-saobraćaj funkcionisao i pre zvaničnog otvaranja civilnog aerodroma? Prošle godine, tačnije 1. maja 2025. godine, je zvanično obeležen 90. rođendan od prvog putničkog leta iz Niša . Ovaj pionirski poduhvat realizovan je u letnjim mesecima između maja i septembra u periodu od 1935. do 1940. godine . Leteo je prvi srpski i jugoslovenski avio-prevoznik Aeroput koji je Niš povezivao sa Beogradom, Skopljem, Bitoljom i Solunom. Putnike su prevozili avioni tipa Potez 29 i Spartan Kruzer od kojih je jedan nosio naziv našeg grada "Niš". Putnici su imali priliku da organizovanim autobuskim prevozom koji polazio sa stanice kod hotela "Orient" stignu do aerodroma. 28 godina od završetka letova Aeroputa i 23 godine od završetka Drugog svetskog rata  juna 1968. godine JAT - Jugoslovenski Aerotransport prvi put od svog osnivanja realizuje putnički let na specijalnoj liniji između Beograda ...

ilustracija (foto: FB Aerodrom Niš) Nacionalni avio-prevoznik Air Serbia i ove letnje sezone nudiće putnicima iz Niša sezonske letove do jadranskog primorja i to direktne i letove sa presedanjem preko aerodroma Beograd. Putnici su u prilici tako da lete do Tivta, Dubrovnika, Pule i Splita. Putnici su i ove godine u prilici da sa presedanjem preko aerodroma Beograd svake srede i nedelje lete do Dubrovnika, Pule i Splita. Od 26. aprila do 18. oktobra po ceni već od 7488 dinara putnici mogu leteti do Dubrovnika*. Od 3. maja do 18. oktobra po ceni već od 7488 dinara putnici mogu leteti do Pule*. Od 29. marta do 18. oktobra po ceni već od 7488 dinara putnici mogu leteti do Splita*. Tradicionalni sezonski direktni letovi do Tivta nacionalni avio-prevoznik Air Serbia putnicima će sa niškog aerodroma "Konstantin Veliki" nuditi u periodu od 13. juna do 12. septembra po ceni već od 7406 dinara. Putnici su u prilici da tokom cele godine lete do Tivta iz Niša sa presedanjem na aerodrom ...

ilustracija (foto: FFN arhiva) Rezultati istraživanja koji smo sproveli tokom predhodne nedelje vezano za postojanje domaće linije između Niša i Beograda pokazali su da putnici žele da te linije ima češće i sa više polazaka kako bi svoje zadate ciljeve mogli da ostvare. Najviše putnika koristi dalje konekcije Air Serbia-e iz Beograda, a uglavnom su to posete rođacima u inostranstvu, kao i turističke posete. U anketi najviše je učestvovalo čitalaca iz Niša čak 85%, zatim Leskovca i Kruševca oko 4,1% i ostalih delova jugoistočne Srbije. Najveći broj putnika koji koristi ove konekcije su starostvi između 35 i 44 godine, zatim 45 do 54, 25 do 34 i ostali. Ono što je zanimljivo jeste da se najveći broj njih za letove do Beograda informisao putem veb portala i društvenih mreža, što ukazuje da linija nije dovoljno prezentovana široj javnosti poput javnih reklama, TV-a ili dnevnih novina. Više od 55% ispitanika koristi letove do Beograda jednom do dva puta godišnje, zatim 23% tri do četiri put...

ilustracija (foto: FB Aerodrom Niš) Na današnji dan pre tačno 4 godine, 7. januara 2022. godine , nacionalni avio-prevoznik Air Serbia uspostavio je svoju prvu domaću liniju na relaciji između Niša i Beograda. Domaći saobraćaj je tako prvi put obnovljen posle 16 godina od raspada državne zajednice Srbije i Crne Gore. Air Serbia ka Nišu odnosno ka Beogradu nudi 4 nedeljna polaska odnosno dva u toku jednog dana. Po dva leta u toku dana iz Beograda obavlja svakog utorka i subote, a po dva leta u toku dana iz Niša obavlja svake srede i nedelje. Nacionalni avio-prevoznik nudi veoma povoljnu cenu avio-karte koja se kreće već od 1960 dinara do Beograda i na taj način pruža svim svojim putnicima mogućnost da bez čekanja i vrlo brzo (let traje između 35 i 50 minuta) stignu na svoje odredište. Za više informacija posetite: www.airserbia.com Air Serbia pored prilike da putnici lete samo do glavnog grada, omogućila je da se putnici istog dana povežu sa nekom drugom destinacijom u mreži svojih li...

Svečano otvaranje Aerodroma Niš 12.10.1986.godine (foto: Aerodrom Niš) Grad Niš prvi put uvršten je na mapu vazdušnih puteva pre tačno 90 godina sa idejom da se ovaj deo Srbije poveže sa svetom. Drugi svetski rat sprečio je da se ta priča nastavi, no mnogo godina kasnije inicijativa, htenje i zalaganje ondašnjeg rukovodstva Niša da se izgradi aerodrom započet početkom 60-tih godina konačno je realizovan 1986. godine kada je svečano otvoren Aerodrom Niš za međunarodni saobraćaj. Tog 12. oktobra 1986. godine pre tačno 39 godina pred oko 35 hiljada ljudi uz veliki aero-miting, te sletanjem prvog putničkog aviona tipa 737-300 registracije YU-ANI svečano je otvoren. Iste te večeri realizovana je i prva domaća linija ka Beogradu kada je JAT-ov DC-9 sleteo u Niš. Udruživanjem privrednika i političara grada Niša 1986.godine doneta je odluka o osnivanju radne organizacije “Aerodrom Niš”. Sudeći po okolnostima koje su tada vladale, i deja o otvaranju aerodroma u Nišu nije se dopala ondašnjoj vl...

YU-AND na Aerodromu Niš 2016. godine (foto: Fly from Niš) Prvi putnički Boing 737 serije 300 koji je u leto 1985. godine isporučen Evropi u JAT - Jugoslovenski Aerotransport tokom ove nedelje isečen je na Aerodromu Beograd. Zanimljivo je istaći da je to bio prvi tip ovog avion koji je isporučen jednoj evropskoj avio-kompaniji i to upravo JAT-u pre drugih velikih kompanija (KLM, British Airways, Lufthansa i drugi). Kako piše " EX-YU Aviation News ", prvi Boing 737 registarskih oznaka YU-AND obavljao je saobraćaj za potrebe JAT-a kasnije i Air Serbia-e (kao Aviolet) u periodu od 1985. do 2020. godine. Iako se očekivalo da avion kao muzejski primerak (jedinstveni u Evropi) bude sačuvan u muzeju i da ostane za generacije koje dolaze da se ponose svojom vazduhoplovnom istorijom odlučeno je ipak da se on iseče. YU-AND koristio je niški aerodrom u više navrata tokom svoje letačke karijere, jedan o poslednjih letova obavio je tokom 2016. godine kada je za potrebe Vojske Srbije prevoz...

ilustracija (foto: FB Aerodrom Niš) Posle više od 30 godina na mapu linija iz Niša ponovo su stavljeni nekada veoma popularni primorski gradovi stare Jugoslavije sadašnje Hrvatske zahvaljujući letovima Air Serbia-e. Dubrovnik, Split i Pula su destinacije do kojih možete leteti direktno iz Niša sa presedanjem preko aerodroma Beograd. Letovi su dostupni do sredine oktobra. Direktno preko Beograda do primorja u Hrvatskoj Ove destinacije iz Niša dostupne su svake srede i nedelje, a cene karata se kreću već od 7469 dinara (jedan smer). Karte možete kupiti putem sajta srpskog nacionalnog avio-prevoznika Air Serbia ( www.airserbia.com ). Podsećamo da je Niš direktnim avio-linijama prvi put do Dubrovnika i Splita bio povezan još 70-tih godina kada su putnike prevozili JAT i Pan Adria, a kasnije i kada je aerodrom bio otvoren za saobraćaj u periodu od 1987. do 1990. godine (leteti JAT, Aviogenex, Inex-Adria). Iako je od tih letova prošlo više od 30 godina, među građanima Niša i ovog dela Srbije...

Avion "Aeroput"-a tipa "Spartan Kruzer II" reg. oznake YU-SAP nosio naziv "Niš" (foto: aeropoxy.wordpress.com) Pre tačno 90 godina sa vojnog dela niškog aerodroma prvi put realizovan je putnički let iz Niša zahvaljujući inicijativi ondašnjeg premijera Dragiše Cvetkovića prvi srpski nacionalni avio-prevoznik "Aeroput"-a stavio je naš grad na mapu sveta. "Aeroput" je prvog maja 1935. godine prvi put relizovao let na liniji Beograd - NIŠ - Skoplje -Bitolj - Solun. Let na liniji 2002 relizovan je u periodu od maja do oktobra sve do 1940. godine. Tokom 5 godina putnici iz Niša imali su prilike da u jutarnjim časovima čekajući avion iz Skoplja da za oko sat vremena lete do Beograda, dok je let u obrnutom smeru bio realizovan u popodnevnim časovima. Let do Skoplja trajao je oko 45 minuta. Simbolična razglednica povodom 90 godina od prvog putničkog leta iz Niša Zanimljivo je istaći da su putnici tokom prvih godina mogli sa presedanjem u Sko...

foto ilustracija (foto: Fly from Niš, wikipedia.org) Kada je maja 1935. godine prvi srpski i jugoslovenski nacionalni avio-prevoznik "Aeroput" stavio Niš na mapu sveta povezivajući ga sa Beogradom i Skopljem (sa presedanjem do Soluna), građani Niša su prvi put mogli da se povežu sa drugim gradovima novom vrstom prevoza koji se tada nudio.  Malo je poznato da je "Aeroput" prepoznao značaj avio-prevoza iz Niša, te je za potrebe svojih putnika (tokom letnjeg reda letenja svakog dana, sem nedeljom), organizovao autobusku liniju (može se reći kružnu liniju) koja je povezivala centar grada sa aerodromom.  Ova linija je na neki način bila preteča sadašnje kružne linije 34 (A/B). "Aeroput" je svojim autobusom svakodnevno sa polazišta kod hotela "Orijent", današnjeg hotela Ambasador, prevozio putnike sa i do aerodroma.  (foto: instagram/exyuaviation) Treba istaći da je i JAT (Jugoslovenski aerotransport) krajem 80-tih organizovao svakodnevni ...

ilustracija (foto: FB Aerodrom Niš) Sarajevo, Tivat, Zagreb, Podgorica i Ljubljana su samo neke od destinacija bivše Jugoslave ka kojima srpski nacionalni avio-prevoznik Air Serbia omogućava putnicima iz Niša direktno preko Beograda da lete do njih. Neke od ovih destinacija bile su i redovne linije sa Aerodroma Konstantin Veliki krajem 80-tih i tokom 2000-tih poput Zagreba (JAT) ili Podgorice (Montenegro Airlines). Air Serbia podsetimo da iz Niša obavlja redovne direktne letove ka Ljubljani, glavnom gradu Slovenije, tokom cene godine, ali i zahvaljujući redovnim letovima do Beograda letovi do Ljubljane su mogući i u tim danima (sredom ili nedeljom). Let za Tivat je sezonska destinacija tokom letnje sezone, pa su tokom zimske sezone oni mogući samo ukoliko se opredelite da presedate preko Aerodroma Nikola Tesla. Glavni gradovi Bosne i Hercegovine, Hrvatske i Crne Gore odnosno Sarajevo, Zagreb i Podgorica takođe su dostupni sa niškog aerodroma sa presedenjem preko Beograda. Ove letove mo...

Svečano otvaranje Aerodroma Niš 12.10.1986.godine (foto: Aerodrom Niš) Upravo na današnji dan pre 38 godina , 12.oktobra 1986.godine, svečano je otvoren niški aerodrom koji od 2003.godine nosi naziv "Konstantin Veliki". Aerodrom je, posle mnogo muka koje su pratile njegovo osnivanje, otvoren veličanstvenim aeromitingom i sletanjem prvog JAT-ovog aviona Boinga 737-300(reg.oznake YU-ANI) na liniji iz Beograda sa zvanicama. Aeromiting na otvaranju aerodroma (foto: Aerodrom Niš) Udruživanjem privrednika i političara grada Niša 1986.godine doneta je odluka o osnivanju radne organizacije “Aerodrom Niš”. Sudeći po okolnostima koje su tada vladale, i deja o otvaranju aerodroma u Nišu nije se dopala ondašnjoj vlasti u zemlji pa je tri dana pre svečanog otvaranja Republicki SUP zatvorio aerodrom. Ta dašnji predsednik Skupštine opštine Niš, Dragoslav Pavlović izjavio je pre nekoliko godina za naš portal sledeće :            ...