FLY FROM NIŠ - Vaš prozor u svet avijacije

Wizz Air na liniji za Bazel; ilustraicija (foto arhiva Fly from Niš) Upravo na današnji dan, pre 30 godina, nakon prepodnevnog veličanstvenog otvaranja aerodroma i specijalnog leta JAT-a iz Beograda sa zvanicama i novinarima, iste večeri pokrenut je i prvi zvanični komercijalni let Jugoslovenskog Aerotransporta upravo za glavni grad, avionom tipa DC-9 reg. oznake YU-AHU. Simbolično današnji večerašnji let Wizz Air-a iz/za Bazel podsetio nas je na taj prvi komercijalni let sa tek otvorenog aerodroma 1986.godine. JAT na prvoj liniji do Beograda sa tek otvorenog aerodroma 12.10.1986. (foto: Aerodrom Niš) Kopilot Branko Janković u razgovorom sa direktorom Aerodroma Niš Stanislavom Nikolićem (foto: Aerodrom Niš) Kopilot JAT-a u penziji Branko Janković Niški trebao je tog 12.oktobra da sa svojom posadom sleti u svoj rodni grad i bude taj koji će upriličiti otvaranje aerodroma. Sticajem okolnosti u Niš je tog dana poslata posada sa tada novim avionom u JAT-ovoj f...

Nišlije na svečanom otvaranju (foto: Aerodrom Niš) Upravo na današnji dan pre 30 godina , 12.oktobra 1986.godine, svečano je otvoren niški aerodrom koji od 2003.godine nosi naziv "Konstantin Veliki". Aerodrom je, posle mnogo muka koje su pratile njegovo osnivanje, otvoren veličanstvenim aeromitingom i sletanjem prvog JAT-ovog aviona Boinga 737-300(reg.oznake YU-ANI) na liniji iz Beograda sa zvanicama. Aeromiting na otvaranju aerodroma (foto: Aerodrom Niš) Udruživanjem privrednika i političara grada Niša 1986.godine doneta je odluka o osnivanju radne organizacije “Aerodrom Niš”. Sudeći po okolnostima koje su tada vladale, i deja o otvaranju aerodroma u Nišu nije se dopala ondašnjoj vlasti u zemlji pa je tri dana pre svečanog otvaranja Republicki SUP zatvorio aerodrom. Ta dašnji predsednik Skupštine opštine Niš, Dragoslav Pavlović izjavio je pre godinu dana za naš portal sledeće :              ” Pogledajt...

Ilustracija; (foto: hdwallpapers.com) Pariz, Barselona, Malta, Podgorica ili Tivat, pa i neka letnja destinacija u Turskoj mogli bi da se već naredne godine nađu u ponudi sa aerodroma "Konstantin Veliki", rekao je večeras gradonečelnik Niša Darko Bulatović gostujući na TV Zona Plus pritom ističući da do kraja godine nije planirano uvođenje novih linija. Govoreći o dolasku najveće niskotarfne avio-kompanije Ryanair po prvi put u Niš, u Srbiju gradonačelnik je istakao da je to jedan od najpozivnijih događaja koji su nam se desio u zadnjih 30 godina i da će ova avio-kompanija početkom zimskog reda letenja zvanično startovati sa tri nove linije(Diseldorf-Weeze, Bratislava, Milano-Bergamo). -Radi se o najvećoj svetskoj low cost kompaniji koja nikada nije letela iz Srbije, posebno ne iz Beograda, i ovo je prvo sletanje u Srbiju i to na niški aerodrom. Linija prema Berlinu, Diseldorfu, Bratislavi i Milanu, od koje nas poslednje tri linije očekuju u narednom periodu. Do kraj...

JAT DC-10 avionom preko Zagreba u svet; ilustracija (foto: wikipedia.org) U danu kada nacionalni avio-prevoznik posle dužeg vremenskog perioda pokreće svoju interkontinetalnu liniju do Njurorka, zanimljivo je reći da je i Niš pre 28 godina bio povezivan do ove destinacije i Kanade odnosno Toronta i Montreala preko Zagreba. Iz Niša JAT-om u svet! (foto: M.S.) Nekadašnji nacionalni avio-prevoznik JAT povezivao je Niš interkontinetalnim linijama do Amerike i Kanade tokom zimskog reda letenja 1988./1989. godine. JAT je tada iz Niša nudio svojim putnicima 4.puta nedeljno liniju do aerodroma Zagreb odakle su se putnici mogli konektovati dalje prema Evropi, ali i Americi i Kanadi. Letovi do Zagreba obavljani su u jutarnjim časovima avionima tipa ATR-42 i DC-9 utorkom, sredom, četvrtkom i petkom, da bi se u popodnevnim časovima letelo dalje do Njujorka polazilo se utorkom i petkom avionima tipa DC-10, a do Toronta i Montreala letelo se četvrkom takođe širokotrupnim avionom ovog tip...

(foto arhiva Aerodrom Niš) Suočeni teškim razaranjem u NATO bombardovanju 1999.godine rukovodstvo niškog aerodroma uspeva da uz zalaganje grada i donacije Vlade Norveške oktobra 2003.godine ponovo otvori aerodrom za letove. Od te godine do danas sa niškog aerodroma odvija se redovni putnički saobraćaj sa kratkotrajnim prekidima. U okviru specijala povodom 35 godina aerodroma "Konstantin Veliki" iz serijala gde smo sve leteli iz Niša podsetićemo se i na to gde smo sve letetli i gde letimo danas, što je ujedno i poslednji deo ovog serijala. JAT prevozio putnike iz Niša do 2009.godine (foto arhiva Aerodrom Niš) Iako otvoren svečano za saobraćaj oktobra 2003.godine sletanjem JAT-ovog aviona tipa B737 na rekonstruisanu i proširenu pistu niškog aerodroma, prvi komercijalni letovi JAT je tek uspostavio naredne godine odakle je leteo ka Tivtu, Cirihu, Parizu, Antaliji i Bodrumu. Tokom 2004.godine i crnogorski avio-prevoznik Montenegro Airlines uspostavlja svoje prv...

ilustracija (foto arhiva Aerodrom Niš) Ovaj drugi deo specijala povodom 30 godina aerodroma Niš posvećen je turbulentnom periodu u našoj državi odnosno uticaju kriznih vremena na razvoj avio-saobraćaja iz Niša. Ratni sukobi u ondašnjoj Jugoslaviji i odvajanje prvo Slovenije, a kasnije i drugih država, značilo je da iz Niša prestaje posle 5 godina da leti Inex-Adria Aviopromet (današnja Adria Airways). I pored toga na niškom aerodromu zadržava se nacionalni avio-prevoznik JAT, ali i najveća čarter avio-kompaniju u Jugoslaviji povećava broj letova i destinacija. ilustracija (foto: FB Aviogenex) 1991.godina je prva ratna godina u kojoj se i pored sukoba avio-saobraćaj iz Niša razvijao od strane JAT-a i Aviogenex-a. Sa niškog aerodroma JAT po prvi put uspostavlja direktnu liniju do Ciriha, nastavlja da leti do Beograda, Ljubljane, Londona. Paralne sa letovima nacionalnog avio-prevoznika u "trku" se uključuje i najveća čarter avio-kompanija Aviogenex koja uvodi tokom l...

Avion JAT-a tipa DC-9 na Aerodromu Niš 1986.godine (foto arhiva Aerodrom Niš) 35 godina aerodroma Niš je prilika da se podsetimo na sve lepe i manje lepe trenutke u razvoju ove vazdušne luke. Sigurno da je jedan od lepih trenutaka upravo letenje iz sopstenog grada ka evropskim metropolama i to u vreme kada su iz Niša redovno leteli veliki avio-prevoznici Jugoslovenski Aerotransport (JAT), Inex-Adria Aviopromet(današnja Adria Airways) i Aviogenex(najveća čarter avio-kompanija u nekadašnjoj velikoj državi). U jednom periodu, doduše kratkom, leteli su čak i Lufthansa i Austrian Airlines. (foto: 100 godina srpske aviatike u Nišu 1912 - 2012) No pre svega, podsetimo da se Niš kao jedna od destinacija prvi put pominje u redu letenja prvog nacionalnog avio-prevoznika Aeroputa koji pokreće još davne 1935.godine svoj prvi komercijalni let na liniji Beograd - Niš - Skoplje - Bitolj - Solun , Aeroput je Niš avio linijama povezivao do 1939.godine pre samog počekta II svetskog rata. Na...

ilustracija; (foto arhiva Aerodrom Niš) Povodom 3.decenije postojanja niškog aerodroma, naš portal će u narednih nekoliko meseci objavljivati seriju tekstova povodom ovog veoma značajnog jubileja vezan za istoriju našeg aerodroma, grada i šire. Prvi tekstovi biće posvećeni tome gde smo sve imali prilike da letimo u proteklih 30 godina od kako je zvanično počeo sa radom današnji aerodrom i istorijski podsetiti na još neke interesantne činjenice koje nas vraćaju još u 1930-te godine. Takođe najavljujemo i druge interesante tekstove kao i intervjue sa ljudima zahvaljujući kojima aerodrom i dan danas funkcioniše i postoji. Svakako Vas pozivamo da pratite i podržite naš volonterski rad i na društvenim mrežama facebook , twitter , google + , YouTube . Tekst: A.P. Fly from Niš