Učestvujte u našoj onlajn anketi. Glasajte za potencijalno novu/staru destinaciju iz Niša. Anketa se sprovodi ponovo na zahtev velikog broja naših čitalaca. Istraživanje tržišta se spovodi radi sagledavanja potencijalno novih/starih destinacije koje treba da se nađu na mapi destinacija iz Niša. Za razliku od prethodnih, ova anketa sadrži dva pitanja. Do koje destinacije bi voleli da letite iz Niša tokom cele godine (možete glasati za više njih) i Do koje destinacije bi voleli da letite iz Niša tokom letnje sezone (možete glasati za više njih)? Anketom nisu obuhvaćene trenutno aktuelne destinacije ka kojima lete 4 avio-kompanije i to Wizz Air (Memingen, Bazel Miluz), Ryanair (Stokholm Arlanda, Beč, Malta, Krf), Air Serbia (Istanbul, Beograd, Ljubljana, Keln, Frankfurt Han, Atina, Tivat) i SWISS (Cirih od 30. juna do 21. avgusta). Učešće u anketi je dobrovoljno, a sve što treba da uradite je da kliknete OVDE i učestvujete u našoj anketi. Da bi učetvovali ...
U Beogradu je danas bila održana 2.Biznis konferencija "TIL 2015", gde je jedan od učesnika bio i niški Aerodrom "Konstantin Veliki". Na panel diskusiji pod nazivom "Realno stanje, potencijal, i perspektive u drumskom, železničkom i vazdušnom saobraćaju sa aspekta efikasnijeg i bržeg prometa roba i usluga.", u ime niškog aerodroma govorila je Andrijana Cvetanović, rukovodilac razvoja aerodroma "Konstantin Veliki".
Ona je rekla da je Aerodrom Niš drugi medjunarodni aerodrom u Srbiji, i kao takav idealno je pozicioniran za razvoj kargo i putničkog saobraćaja gde se u neposrednoj blizini nalazi železnički i drumski Koridor X . Baza je Rusko-srpskog humanitarnog centra.
Ona je rekla da je Aerodrom Niš drugi medjunarodni aerodrom u Srbiji, i kao takav idealno je pozicioniran za razvoj kargo i putničkog saobraćaja gde se u neposrednoj blizini nalazi železnički i drumski Koridor X . Baza je Rusko-srpskog humanitarnog centra.
Govoreći o terminalnu niškog aerodroma, istakla je da je aerodromski terminal planiran za 100 hiljada putnika godišnje, sa tri check-in šaltera može da opsluži 200 putnika u jednom času. Raspolaze restoranom sa 250 mesta, prodavnicama i free shop-om(uskoro treba da se otvori).
 |
| Andrijana Cvetanović, rukovodilac razvoja aerodroma Niš |
Što se tiče ulaganja u aerodrom, planirano je da se u narednom periodu postavi ILS, prilazna svetla, proširenje parking prostora. Po dugoročnim planovima aerodrom je konkurisao sa više projekata, a 2 primarna projekta koja su prepoznalo i Ministarstvo saobraćaja su:
- adaptacija i dogradnja terminalne zgrade, čija je procenenja vrednost 10 miliona evra
- adaptacija i dogradnja terminalne zgrade, čija je procenenja vrednost 10 miliona evra
- rekonstrukcija piste, dogradnja rulnice i proširenje platforme čija je procenjena vrednost 7,5 miliona evra.
Na kraju svog izlaganja, gospodja Cvetanović istakla je da je aerodrom snizio cene svojih usluga, što ga svrstava u red najjetinijih aerodroma u regionu. Ovu novinu prepoznala je i low cost kompanija Wizz Air koja će leteti 5 puta nedljeno do Malme-a i Bazela.
Na početku ovog panela prisutnim se obratio pomoćnik ministra za vazdušni saobraćaj Zoran Ilić, koji je izneo ideje oko unapredjenja sistema vazdušnog saobraćaja. On je rekao da će se ovih dana oformiti preduzeće "Aerodromi Srbije", u čiji sastav će ući aerodromi Niš i Kraljevo, koji će se baviti podizanjem kontrole i nivoa bezboednosti na ovim aerodromi. Kraljevo kao i Niš, biće aerodromi sa kojih će leteti low cost kompanije, čarter kompanije, generalna i kargo avijacija.
Ispred Aerodroma "Nikola Tesla" prisutnima se obratio Raša Ristović, koji je govorio o uspešnim poslovnim rezultatima koji je aerodrom ostvario prošle godine. Kroz beogradski aerodrom prošlo 4,5 miliona putnika u 2014.godini. Aerodrom je tokom prošle godine belezio je stalni porast po svim oblicima poslovanja. U samo jednom danu kroz aerodrom "Nikola Tesla" prošlo je više od 20 hiljada putnika, a u istom mesecu 600 hiljada putnika. Trend ovog uspeha koji je zabeležen kao najveći u istoriji razvoja aerodroma, nastavnjen je i u ovoj godini. Direktora investicija aerodroma Beograd govorila je o investicijama koje se očekuju u kratkoročnom i dugoročnom periodu.
Šef privata i opreme sa aerodroma Banja Luka, Dario Srdić u sveri kargo saobraćaja govorio je o potencijalima ovog aerodroma. On je istakao kao prednost da ne postoje slotovi tj. vremenska ograničenja zadržavanja vazduhoplova na aerodromu, i da su u svakom trenutku spremni da opsluže takvu vrstu vazduhoplova. Cilj bi bio povezivanje aerodroma Banja Luka sa ostalim malim i veliki aerodromi u regionu, kako bi se roba transportovala što brže i efikasnije do krajnjeg korisnika kroz redovan i čarter saobraćaj.
Učesnici ovog panela bili su takodje i prestavnici iz drumskog i železničkog saobraćaja.
Tekst: A.P.
Fly from Niš Team
Na kraju svog izlaganja, gospodja Cvetanović istakla je da je aerodrom snizio cene svojih usluga, što ga svrstava u red najjetinijih aerodroma u regionu. Ovu novinu prepoznala je i low cost kompanija Wizz Air koja će leteti 5 puta nedljeno do Malme-a i Bazela.
Na početku ovog panela prisutnim se obratio pomoćnik ministra za vazdušni saobraćaj Zoran Ilić, koji je izneo ideje oko unapredjenja sistema vazdušnog saobraćaja. On je rekao da će se ovih dana oformiti preduzeće "Aerodromi Srbije", u čiji sastav će ući aerodromi Niš i Kraljevo, koji će se baviti podizanjem kontrole i nivoa bezboednosti na ovim aerodromi. Kraljevo kao i Niš, biće aerodromi sa kojih će leteti low cost kompanije, čarter kompanije, generalna i kargo avijacija.
Ispred Aerodroma "Nikola Tesla" prisutnima se obratio Raša Ristović, koji je govorio o uspešnim poslovnim rezultatima koji je aerodrom ostvario prošle godine. Kroz beogradski aerodrom prošlo 4,5 miliona putnika u 2014.godini. Aerodrom je tokom prošle godine belezio je stalni porast po svim oblicima poslovanja. U samo jednom danu kroz aerodrom "Nikola Tesla" prošlo je više od 20 hiljada putnika, a u istom mesecu 600 hiljada putnika. Trend ovog uspeha koji je zabeležen kao najveći u istoriji razvoja aerodroma, nastavnjen je i u ovoj godini. Direktora investicija aerodroma Beograd govorila je o investicijama koje se očekuju u kratkoročnom i dugoročnom periodu.
Šef privata i opreme sa aerodroma Banja Luka, Dario Srdić u sveri kargo saobraćaja govorio je o potencijalima ovog aerodroma. On je istakao kao prednost da ne postoje slotovi tj. vremenska ograničenja zadržavanja vazduhoplova na aerodromu, i da su u svakom trenutku spremni da opsluže takvu vrstu vazduhoplova. Cilj bi bio povezivanje aerodroma Banja Luka sa ostalim malim i veliki aerodromi u regionu, kako bi se roba transportovala što brže i efikasnije do krajnjeg korisnika kroz redovan i čarter saobraćaj.
Učesnici ovog panela bili su takodje i prestavnici iz drumskog i železničkog saobraćaja.
Tekst: A.P.
Fly from Niš Team
Коментари
Постави коментар